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如何設計模具氣囊橡膠設備

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-01-03 09:35

如何設計模具氣囊橡膠設備

波紋補償器的補償量是如何計算的?
很多客戶在訂購波紋補償器的時候,都會提供一個補償量數據,那么什么是補償量呢?補償量又是如何計算的呢?下面,就讓我們一同了解下波紋補償器的補償量知識:波紋補償器補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸,以正號(+)表示壓縮。補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量,和鐵軌間要留余量是一個意思.
在管道的軸向補償情況下也指伸縮量,膨脹量。如果管道存在軸向,徑向,角向位移,一般使用補償量來表示。
在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負號(-)表示拉伸,以正號(+)表示壓縮。
補償量的計算公式:補償量計算公式:X=a*L*△T
x管道膨脹量
a為線膨脹系數,取0.0133mm/m
L補償管線(所需補償管道固定支座間的距離)長度
△T為溫差(介質溫度-安裝時環境溫度)
舉例說明:某供熱管線,兩固定支架之間的直管線長度為50米,水溫為90度。安裝該補償器時的環境溫度為15度。那么該段管線的管道膨脹量為:0.0133*50*(90-15)=49.875毫米。那么這個數值就是對管道彈性元件(也稱伸縮器,補償器,膨脹節)補償量的.低要求。
上海松夏減友情提醒大家:正確計算出管道的補償量,對管道的安全運行起到至關重要的作用,這是設計部門要注意的事情。如果您還想進一步的了解波紋補償器的補償量是如何計算的,您可以登陸我們的官方網站:http://www.zhcvolvo.com/bellows/查詢,或者直接撥打我們的服務熱線:021-61551911

如何設計模具氣囊橡膠

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  • HF型活塞式橡膠氣囊
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  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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