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西安糾偏氣囊主動(dòng)懸架系統(tǒng)

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-05-14 08:57

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1、銅鋁接頭膠粘補(bǔ)法。糾偏氣囊銅鋁接頭處不折斷,用砂紙打光后涂上雙份膠,待膠干凝固即可使用因此方法簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),相對(duì)使用多但使用年份久后容易脫落。2、銅鋁直接套焊是先擴(kuò)張鋁管后用砂紙打光銅管再在表面涂鋁助焊劑,把銅管插入已擴(kuò)張鋁管內(nèi)部并轉(zhuǎn)動(dòng)后用氣焊槍加熱(重點(diǎn)加熱銅管側(cè))使銅鋁熔焊在一起。缺點(diǎn)是不易焊接需專業(yè)人員焊接。3、在糾偏氣囊銅管上錫后再膠粘法。為防止銅綠產(chǎn)生,先將接頭(不要折斷)銅管去銹打光涂上助焊劑后上一層錫(錫面積要大于膠粘面積)可防止生綠銹而不泄。4、鋁鍍銅、錫焊法是將鋁管擴(kuò)張后以砂紙打光浸入硫酸銅溶液內(nèi)待鋁管鍍銅后再采用錫焊。以上4種銅鋁焊接方法基本都適用生產(chǎn)糾偏氣囊的制造商生產(chǎn)中,不過(guò)對(duì)于有特殊要求的接口也需要特殊處理其中銅和鋁用材也比較講究,要求含雜質(zhì)少、密度大的。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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