船用安全氣囊具有高效率，靈活性和其他優(yōu)點(diǎn)。而且船用安全氣囊還可以降低船舶的壓力，對(duì)于保護(hù)船底有很好的幫助。因此，海洋安全氣囊越來越受歡迎。但這些優(yōu)點(diǎn)只有在適當(dāng)?shù)姆绞绞褂脮r(shí)才能最大限度地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
（1）在船舶通過安全氣囊從船墩抬起的過程中。要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。
（2）當(dāng)船前鋼絲繩脫離時(shí)，船舶將通過滑動(dòng)力向下滑動(dòng)，線性移動(dòng)成直線。在這個(gè)過程中，船舶將主要受船用糾偏氣囊支撐力和底板上的氣囊的摩擦力和重力影響。造船廠可以調(diào)整安全氣囊充氣壓力，然后調(diào)整船舶的傾斜角度，使船舶的重力分量略大于摩擦力，然后形成合適的滑動(dòng)力，船舶沿著滑道向下滑動(dòng)，并滑行速度逐漸增加。
（3）當(dāng)船舶進(jìn)入水中時(shí)，船尾將開始浮起水面，船舶將繼續(xù)向河流移動(dòng)。隨著水中船尾的體積增加，船尾將逐漸漂浮，直到船離開平臺(tái)。
（4）當(dāng)船舶處于完全浮動(dòng)狀態(tài)時(shí)，船舶將依靠慣性來對(duì)準(zhǔn)河流中的運(yùn)動(dòng)過程。
糾偏氣囊主要應(yīng)用在造紙機(jī)械行業(yè)，用于校正器，壓光機(jī)，壓榨、刮刀、網(wǎng)部等多個(gè)部位進(jìn)行行程調(diào)節(jié)和張力控制，除此之外還用于汽車、火車、建筑、化工、機(jī)制、安裝以及軍工等行業(yè)所有需要減震、隔震及行程控制的部位。目前糾偏氣囊應(yīng)較多的領(lǐng)域是車輛懸架系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變；糾偏氣囊在舉升設(shè)備上的應(yīng)用，糾偏氣囊作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長(zhǎng)，操作更換方便。