松夏皮囊氣缸的作用隨著皮囊氣缸的快速發(fā)展，皮囊氣缸的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛了，不單單只是局限于在汽車方面上的使用，同時(shí)在列車、地鐵、輕軌和磁懸浮列車等軌道車輛上，在這些應(yīng)用中汽車方面的使用還是最為廣泛的。當(dāng)然在一些工業(yè)設(shè)備上也能看看皮囊氣缸的身影。皮囊氣缸為什么能夠如此受歡迎呢？

無(wú)非就是因?yàn)樗凶约旱莫?dú)特之處。使用過(guò)皮囊氣缸的人都知道皮囊氣缸的工作原理就是利用橡膠的彈性和空氣的壓力從而達(dá)到吸震、減震、隔震、防噪以及緩沖的效果，起到承載負(fù)荷的彈性支撐作用。比如轎車安裝了皮囊氣缸之后，車輛的行駛的過(guò)程中車輪所產(chǎn)生的振動(dòng)不會(huì)傳遞給懸架或者是駕駛室，這就提高了車輛在行駛過(guò)程中的平順性和安全性。在其他方面上的應(yīng)用其原理也是差不多的，除此之外，皮囊氣缸還有其他作用。在彈簧高度、剛度及承載能力方面上選擇的是彼此獨(dú)立、范圍廣泛，獲取極其柔軟的彈簧特性。在使用高度控制閥時(shí)，可以依據(jù)使用的要求適當(dāng)?shù)乜刂破つ覛飧椎母叨龋⒃谄湄?fù)荷變化時(shí)保持一定的高度不變。相對(duì)于相同尺寸的皮囊氣缸而言，改變內(nèi)壓可以得到不同的承載能力，兩者之間成正比關(guān)系，這就說(shuō)明了皮囊氣缸能夠適應(yīng)多種載荷要求。

再設(shè)計(jì)彈簧的剛度時(shí)可以依據(jù)改變彈簧的內(nèi)壓加以選擇，兩者之間大致成正比關(guān)系。由此可知，可以根據(jù)需求將剛度選擇很低，對(duì)于一個(gè)尺寸固定的皮囊氣缸而言，其剛度是可變的并隨載荷而變化，可以在任何載荷下自振頻率保持不變，具有保持被支撐系統(tǒng)幾乎不變的性能。皮囊氣缸的固有振動(dòng)頻率較低，在任何載荷的作用下，皮囊氣缸都可以保持較低或者是幾乎相等的振動(dòng)頻率。皮囊氣缸的隔振、隔音效果也是極好的，由于皮囊氣缸是有橡膠和空氣構(gòu)成的，內(nèi)部的摩擦小同時(shí)也沒有金屬間的接觸，因此不僅不會(huì)因?yàn)閺椈杀旧淼墓逃姓駝?dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力，而且還能達(dá)到隔音效果。

皮囊氣缸還可以利用空氣的阻尼作用，在皮囊氣缸和附加空氣室之間加設(shè)的一個(gè)節(jié)流孔，每當(dāng)彈簧上載荷發(fā)生振動(dòng)時(shí)，空氣流經(jīng)節(jié)流孔就會(huì)發(fā)生能量損失，因而起到了衰減振動(dòng)的作用。綜上所訴就是皮囊氣缸的作用，由此可以看得出來(lái)皮囊氣缸真的具有它自身的獨(dú)特之處，也難怪越來(lái)越人喜歡它。