橡膠氣囊是橡膠工業(yè)的一種基本設(shè)備，是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一，在輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用，國外橡膠氣囊的發(fā)展經(jīng)歷了柱塞式擠出、螺桿型熱喂料擠出、普通冷喂料擠出、主副螺紋冷喂料擠出、冷喂料排氣擠出、銷釘冷喂料擠出、復(fù)合擠出等階段。   　　

為使膠料得到較好的塑化效果而設(shè)計的主副螺紋結(jié)構(gòu)的螺桿， 使擠出產(chǎn)量受到影響， 而且需要較大的驅(qū)動功率， 在一些生產(chǎn)工藝中的使用受到了限制，主副螺紋冷喂料擠出主副螺紋冷喂料擠出出現(xiàn)于， 它的主螺紋與普通型螺桿的螺紋相 同， 主要結(jié)構(gòu)是在主螺紋槽中設(shè)置了具有一定高低差的副螺紋，而副螺紋則在螺距和螺棱高度上有所變化，只允許通過窄縫向前輸送膠料，從而有效地消除了普通螺桿螺槽中膠料的“ 死區(qū)”. 強(qiáng)化了塑化和混煉的效果， 但它對膠料的混煉質(zhì)量不均勻， 消耗的能量較大。　　

在橡膠氣囊的工業(yè)生產(chǎn)中， 復(fù)合接角主要用于輪胎復(fù)合胎面的擠出 ， 汽車密封膠條 、 彩色力 車胎胎面， 膠管復(fù)合及膠塑復(fù)合擠出，以及膠板多層共擠等，復(fù)合擠出生產(chǎn)工藝在橡膠工業(yè)生產(chǎn)中屬于先進(jìn)技術(shù)， 它可根據(jù)制品的不同性能要求，采用不同配方和性能的膠料， 通過復(fù)合擠出設(shè)備生產(chǎn)出既能節(jié)省材料， 又能滿足多種性能需求的制品。