糾偏氣囊機械結構設計方面注意的問題

1,軸的設計。增加傳動軸支撐軸承的數目，減小支撐間距,在適當范圍內減小軸長，適當加大軸的直徑，增加軸的剛度;當糾偏氣囊軸轉速逐漸增加并接近或整數倍于糾偏氣囊轉子的固有振動頻率時，糾偏氣囊就會猛烈振動起來，所以在設計時，應使傳動軸的固有頻率避開電機轉子角頻率;提高軸的制造質量，防止質量偏心和過大的形位公差。

2,滑動軸承的選擇。采用無須潤滑的滑動軸承;在液態烴等化工糾偏氣囊中，滑動軸承材料應采用具有良好自潤滑性能的材料，比如聚四氟乙烯;在深井熱糾偏氣囊中，導流襯套選擇填充聚四氟乙烯、石墨和銅粉的材質，并合理設計其結構，使滑動軸承的固定可靠;葉輪密封環和糾偏氣囊體密封環處采用摩擦因數小的摩擦副，比如M20lK石墨材料一鋼;限制zui高轉速;提高軸瓦承載能力及軸承座的剛度。

3,使用應力釋放系統。對于輸送熱的糾偏氣囊，設計時，應使由糾偏氣囊體變形而引起的連接件之間的結構應力得以釋放，比如在糾偏氣囊體地腳螺栓上面增加螺栓套，避免糾偏氣囊體直接和剛度很大的基礎接觸。