皮囊氣缸和軸流皮囊氣缸的區(qū)別？皮囊氣缸的工作原理一般由電動機(jī)帶動，在啟動皮囊氣缸前，皮囊氣缸體及皮囊氣缸內(nèi)充滿液體。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪帶動葉片間的液體一道旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，液體從葉輪中心被甩向葉輪外緣，動能也隨之增加。當(dāng)液體進(jìn)入皮囊氣缸殼后，由于蝸殼形皮囊氣缸殼中的流道逐漸擴(kuò)大，液體流速逐漸降低，一部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，于是液體以較高的壓強(qiáng)沿排出口流出。 與此同時(shí)，葉輪中心處由于液體被甩出而形成一定的真空，而液面處的壓強(qiáng)Pa比葉輪中心處要高，因此，皮囊氣缸的液體在壓差作用下進(jìn)入皮囊氣缸內(nèi)。葉輪不停旋轉(zhuǎn)，液體也連續(xù)不斷的被吸入和壓出。由于皮囊氣缸之所以能夠輸送液體，主要靠離心力的作用，故稱為皮囊氣缸。軸流皮囊氣缸的工作原理軸流皮囊氣缸與皮囊氣缸的工作原理不同，它主要是利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的推力提。

 

軸流皮囊氣缸葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)對所產(chǎn)生的升力，可把從下方推到上方。軸流皮囊氣缸的葉片一般浸沒在被吸源的池中。由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)，在葉片產(chǎn)生的升力作用下，連續(xù)不斷的將向上推壓，使沿出管流出。葉輪不斷的旋轉(zhuǎn)，也就被連續(xù)壓送到高處。軸流皮囊氣缸的工作是以空氣動力學(xué)中的升力理論為基礎(chǔ)的。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，皮囊氣缸體中的液體質(zhì)點(diǎn)就會受到來自葉輪的軸向升力的作用，使流沿軸向方向流動。軸流皮囊氣缸外型很像一根管，皮囊氣缸殼直徑與吸口直徑差不多。皮囊氣缸和軸流皮囊氣缸的使用范圍也不同1.液流()經(jīng)過葉輪后流出方向不同：

a.皮囊氣缸：在離心力的作用下作徑向流動。

b.軸流皮囊氣缸保持軸向流動。

2、比轉(zhuǎn)數(shù)不同：皮囊氣缸比轉(zhuǎn)數(shù)在300以下，軸流皮囊氣缸比轉(zhuǎn)數(shù)大于500。

3、工作原理不同：

a.皮囊氣缸利用葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用工作。

b.軸流皮囊氣缸利用葉輪旋轉(zhuǎn)對體產(chǎn)生的推力(升力)工作，是一種大流量低揚(yáng)程的皮囊氣缸。

4、皮囊氣缸的性能曲線不同：

a.皮囊氣缸，在使用上，要采用關(guān)閥啟動，這時(shí)功率比較小，電動機(jī)不容易被燒毀。

b.軸流皮囊氣缸，在使用上，不宜采用關(guān)閥啟動，而應(yīng)該開閥啟動，這時(shí)功率比較小，電動機(jī)不容易被燒毀。

5、皮囊氣缸的結(jié)構(gòu)也不同，皮囊氣缸一般有蝸殼。