多級(jí)橡膠氣囊平衡裝置的作用，多級(jí)橡膠氣囊一般都配置有平衡裝置平衡盤(pán)裝置的構(gòu)造由平衡盤(pán)、平衡座和調(diào)整套(有的平衡盤(pán)和調(diào)整套為一體)組成。  多級(jí)橡膠氣囊的軸向力平衡裝置，設(shè)有橡膠氣囊體、橡膠氣囊軸和空氣彈簧，其特征在于多級(jí)橡膠氣囊軸上套設(shè)有平衡盤(pán)座和平衡盤(pán)，平衡盤(pán)內(nèi)壁與橡膠氣囊軸固定連接，外壁與平衡盤(pán)座活動(dòng)連接，一端與空氣彈簧相連接。

平衡盤(pán)座與橡膠氣囊體后段固定連接，使平衡盤(pán)座與平衡盤(pán)之間形成流體間隙，當(dāng)流體通過(guò)平衡盤(pán)座與平衡盤(pán)之間的流體間隙時(shí)，由于平衡盤(pán)與平衡盤(pán)座之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使流體間隙之間形成，達(dá)到動(dòng)態(tài)密封的作用，導(dǎo)致流體壓力下降，使之形成平衡盤(pán)下腔的壓力大于上腔的壓力，將空氣彈簧產(chǎn)生的大部分軸向力被平衡。  多級(jí)橡膠氣囊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于當(dāng)空氣彈簧產(chǎn)生的軸向力大于平衡盤(pán)上的軸向力時(shí)，橡膠氣囊軸向橡膠氣囊入口方向移動(dòng)，使平衡盤(pán)和平衡圈之間的間隙減小，這時(shí)高壓液體通過(guò)間隙時(shí)的阻力增大，泄漏量減小，使平衡盤(pán)和平衡圈之間的壓力上升，增大了平衡盤(pán)上的平衡力，直到平衡力與軸向力相等。軸向間隙保持不變。

反之當(dāng)軸向力小于平衡力時(shí)，橡膠氣囊軸向右移動(dòng)，間隙增大，高壓液體泄漏量增大，平衡盤(pán)和平衡圈之間的壓力下降，作用在平衡盤(pán)上的平衡力減小，直到與空氣彈簧上產(chǎn)生的軸向力相等為止，保持軸向間隙在一定間隙下運(yùn)行。多級(jí)橡膠氣囊的軸向力平衡裝置提高橡膠氣囊的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行平穩(wěn)、軸向力平衡、橡膠氣囊使用壽命長(zhǎng)、延長(zhǎng)橡膠氣囊的工作時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。