橡膠氣囊提高運(yùn)行效率 

（1）減少橡膠氣囊內(nèi)的漏泄損失，提高零件的加工精度和裝配質(zhì)量，減少盤前節(jié)流套的徑向間隙和葉輪前后密封環(huán)及導(dǎo)葉密封環(huán)的徑向間隙，減少橡膠氣囊內(nèi)液體從高壓側(cè)漏泄到低壓側(cè)造成的壓能損耗。對葉輪密封環(huán)、導(dǎo)葉套、盤前節(jié)流等部件應(yīng)選用硬度較高的材料，并進(jìn)行提高耐磨性的熱處理。 

（2）冷態(tài)起動給橡膠氣囊時，按規(guī)程要求應(yīng)充分暖橡膠氣囊，若暖橡膠氣囊不充分，橡膠氣囊體上下容易產(chǎn)生較大的熱溫差，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生弓形變形，此時啟動橡膠氣囊易使內(nèi)部密封間隙磨大，造成內(nèi)部漏泄和回流容積損失增大。 

（3）運(yùn)行中認(rèn)真監(jiān)視橡膠氣囊的軸向竄動及盤后泄壓力的變化，正常運(yùn)行時，盤后泄壓力較橡膠氣囊的入口壓力大范圍的變化大時應(yīng)及時檢修，減少漏泄損失，提高橡膠氣囊的容積效率。 

（4）調(diào)整負(fù)荷時要平穩(wěn)，避免給壓力的大幅波動，保持給橡膠氣囊的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少橡膠氣囊的軸向竄動，以免造成密封間隙磨損。