齒輪橡膠氣囊的故障分析

橡膠氣囊內(nèi)部零件磨損橡膠氣囊內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪橡膠氣囊其容積效率下降，橡膠氣囊輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮埽虼藭鹣鹉z氣囊過熱。 

1、橡膠氣囊內(nèi)部零件磨損橡膠氣囊內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的 50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪橡膠氣囊其容積效率下降，橡膠氣囊輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此會引起橡膠氣囊過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。 　　

2、橡膠氣囊殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力的作用，齒輪尖部靠近橡膠氣囊殼體，磨損橡膠氣囊體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的液。

　　

3、封磨損，膠封老化卸荷片的封老化變質，失去彈性，對高壓腔和低壓腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓腔的壓往低壓腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了橡膠氣囊的工作壓力和流量，空氣便從封與主軸軸頸之間的縫隙或從進口接盤與橡膠氣囊殼體結合處被吸入橡膠氣囊，經(jīng)回管進入箱，在箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成箱中的液減少，發(fā)動機底槽中液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換封才可排除此故障。 　　

4、機橡膠氣囊供量不足或無壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；箱或管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.