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減震橡膠氣囊LHF230/316-3三維振動平臺設計計算

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-12-30 16:25

減震橡膠氣囊LHF230/316-3三維振動平臺設計計算 成都減震橡膠氣囊設計計算

減震橡膠氣囊用以閥門上的比較多,例如減震橡膠氣囊,減震橡膠氣囊等,實際上閥門兩邊的法蘭便是為了更好地聯接而設定的,那麼減震橡膠氣囊與閥門中間如何連接呢? 減震橡膠氣囊兩邊與閥門兩邊的聯接所有靠法蘭聯接,一般閥門在挑選減震橡膠氣囊的情況下一定要明確閥門的聯接規范,也就是閥門兩邊的法蘭的規范,由于法蘭的規范有國家標準美國標準也有en標準及非標準法蘭,不一樣的法蘭要挑選不一樣的聯接規范的減震橡膠氣囊。
明確了閥門規范以后,也要明確閥門法蘭的KG工作壓力,現階段有5公斤工作壓力,10公斤工作壓力,16KG工作壓力的法蘭,明確閥門的法蘭多少錢KG的。隨后采用是多少KG的減震橡膠氣囊。
針對獨特規范的閥門,在挑選減震橡膠氣囊的情況下,明確是多少KG以后,隨后精確測量法蘭內勁直徑隨后孔心距等數據信息,出示給減震橡膠氣囊生產廠家,可能給您量身定做減震橡膠氣囊,自然那樣的價錢略高,施工期略微長,由于獨特規范的也沒有補貨。減震橡膠氣囊與閥門聯接額情況下必須密封墊片,更具有要求采用適合的密封墊片就可以,自然還可以讓減震橡膠氣囊生產廠家為您供貨。

成都減震橡膠氣囊設計計算

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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