如何控制橡膠氣囊的壓縮永久變形？
如何控制橡膠氣囊的壓縮永久變形？各種生膠的壓縮永久變形順序:
一般情況下，彈性大、強度高、結晶自補強的生膠變形容易恢復，壓縮永久變形小的結構中側鏈、支鏈多、支鏈多，變形后很難恢復，變形后的變形量較大。例如，BR、NR、CR、FKM的壓縮永久變形較小，且TR、IIR、SBR的壓縮永久變形較大，且滯后損失最大。
第二，含膠程度。含膠率高(60%以上)、填充量少，硫化硫化膠的交聯鍵間距大，受力后容易塌陷，壓縮永久變形較大。含膠量低(30%以下)，填料多，硫化后網狀結構間隙小。受力后挺性大，不易變形，壓縮時間長變形小。膠水含量中等，其壓縮永久變形居中，介于兩者之間。
以下為膠料的硬度、硫化程度、交聯鍵的類型、炭黑、填料粒子的形狀等。 如何控制橡膠氣囊的壓縮永久變形？橡膠原料的硬度：
一般情況下，彈性大、強度高、結晶自補強的生膠變形容易恢復，壓縮永久變形小的結構中側鏈、支鏈多、支鏈多、變形后很難恢復，剩余部分變形時壓縮永久變形大。FKM材料的壓縮永久變形量較小，而TR、IIR、SBR的壓縮永久變形較大，SBR的滯后損失最大。
其次含膠率。膠含量高（60%以上），填料少，硫化后硫化橡膠交聯鍵空間網狀結構縫隙大，受力后易塌陷，壓縮永久變形大。膠含量低(30%以下)，填料多，硫化橡膠空間網狀結構間隙小。受力后挺性大，不易變形，壓縮長時間變形小。中度含膠率的壓縮永久變形介于兩者之間。
以下為膠料的硬度、硫化程度、交聯鍵的類型、炭黑、填料粒子的形狀等。 以上就是上海松夏減震器有限公司的小編介紹的“如何控制橡膠氣囊的壓縮永久變形？”的文章，詳細內容請登錄網站官網：http://www.zhcvolvo.com/