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那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊優(yōu)缺點(diǎn)

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-01-23 08:55

那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊優(yōu)缺點(diǎn)

阻尼器是彈性元件,其將裝置連接到基座以減少和消除從裝置到基座的傳遞。
具體形式包括:鋼彈簧空氣彈簧,金屬橡膠彈簧空氣彈簧,橡膠彈簧空氣彈簧和各種復(fù)合減振裝置。使用時(shí)請(qǐng)使用合適的設(shè)備支架。
在設(shè)計(jì)和應(yīng)用阻尼器時(shí),
(1)滿(mǎn)足阻尼器設(shè)備的重量和體積要求。
(2)具有一定的阻尼特性;
(3)能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度,腐蝕性流體等)的變化;
(4)能承受規(guī)定的載荷;
(5)可提供所需的減振量;常用的空氣彈簧是金屬?gòu)椈煽諝鈴椈珊拖鹉z彈簧空氣彈簧。前者具有性能穩(wěn)定,承載能力大,固有頻率低(小于5赫茲),阻尼系數(shù)小,水平剛度小,高頻噪聲傳播等特點(diǎn)。后者具有大的阻尼系數(shù),這有利于穿過(guò)共振區(qū)域并吸收所有三個(gè)方向。它具有更好的高頻噪音,成型簡(jiǎn)單。加工方便,承載能力低,適用溫度-40°C-70°C。預(yù)期壽命約為五年。橡膠彈簧空氣彈簧通常用于裝載機(jī)。1確定空氣彈簧剛度的原理發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)有六個(gè)自由度,如前后左右,上下,偏航,俯仰和滾轉(zhuǎn)(X,Y和Z中的位移)圍繞三個(gè)軸的方向和旋轉(zhuǎn)),以及彈性支撐裝置。
應(yīng)考慮六個(gè)自由度。當(dāng)布置彈性支撐件(阻尼墊)時(shí),應(yīng)考慮干涉力的方向,裝置的重心和彈性支撐裝置的幾何尺寸。當(dāng)干涉力通過(guò)裝置的重心并且方向是垂直的時(shí),只要彈性支撐(阻尼墊)裝置根據(jù)重心對(duì)稱(chēng)地布置,彈性支撐裝置就受到同樣的應(yīng)力。當(dāng)干涉力的頻率大于由裝置和彈性支撐裝置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時(shí),裝置周?chē)沫h(huán)境獲得良好的隔振效果。當(dāng)支撐物體的質(zhì)量分布不均勻且彈性支撐裝置不能根據(jù)重心對(duì)稱(chēng)分布時(shí)。可以使用相同類(lèi)型的具有不同剛度的阻尼墊來(lái)使阻尼墊靠近重心更大的剛性。

那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊

產(chǎn)品分類(lèi)

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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