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那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊二維剛度試驗(yàn)機(jī)

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-12 12:04

那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊二維剛度試驗(yàn)機(jī)

阻尼彈簧減振用具有彈簧減振器的低頻率和橡膠減振器的大阻尼等雙重優(yōu)點(diǎn),將兩點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)分離,消弭了彈簧減振器共振時(shí)振幅激增的現(xiàn)象,又處理了橡膠減振器固有頻率較
高的難題,是積極、消極隔振的理想產(chǎn)品。ZD 型阻尼彈簧減振器荷載范圍廣、順應(yīng)性強(qiáng),對(duì)積極隔振、消極隔振和沖擊隔振能同時(shí)產(chǎn)生明顯效果,是一種多功用通用性隔振產(chǎn)品,適用于 -20 ° C-80 ° C 的工作環(huán)境,是空調(diào)、恒溫設(shè)備、風(fēng)機(jī)、冷卻塔、冷凍機(jī)組、緊縮機(jī)、水泵等機(jī)載設(shè)備的理想減振產(chǎn)品。
吊式繃簧空氣彈簧就是用于吊裝設(shè)備裝置減震,吊式繃簧空氣彈簧組合原件由空氣彈簧鋼架、繃簧組合而成。下面小編就來(lái)介紹下吊式繃簧空氣彈簧的規(guī)劃原理。斷定空氣彈簧剛度的準(zhǔn)則:發(fā)動(dòng)機(jī)的振蕩具有前后,左右,上下,橫擺,俯仰和側(cè)傾(沿X,Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn))等6個(gè)自由度。
彈性支承安置應(yīng)考慮6個(gè)自由度,在彈性支承(減振墊)安置時(shí),.要應(yīng)考慮干擾力的方向,設(shè)備的重心及彈性支承安置的幾何尺度。當(dāng)干擾力通過(guò)設(shè)備的重心,且方向?yàn)榇怪睍r(shí),只要將彈性支承(減振墊)安置按重心對(duì)稱(chēng)安置,使彈性支承安置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承安置組成的隔振體系的固有頻率時(shí)。
設(shè)備周?chē)沫h(huán)境就獲得了杰出的隔振作用。當(dāng)被支承物質(zhì)量散布不均勻,彈性支承安置無(wú)法按重心對(duì)稱(chēng)散布時(shí),能夠選用同一類(lèi)型但剛度不同的減振墊,使離重心近的減振墊有較大的剛度,離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度,而使各個(gè)減振墊發(fā)生的合反力與被支承物的重心共同。

那些車(chē)配備橡膠空氣彈簧氣囊

產(chǎn)品分類(lèi)

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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