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高鐵系統(tǒng)的組成空氣彈簧如何選

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-22 10:30

高鐵系統(tǒng)的組成空氣彈簧如何選

如果長時間不使用的空氣彈簧重新再使用的話,我們要進行是否有機械損傷的目測檢查,另外還應(yīng)該按照GB/T9572-2001的規(guī)定,測量其法蘭直徑之間的電阻值,合格后才能重新投入使用。下面就跟隨小編一起來了解下注意事項吧~
1.外表是否出現(xiàn)凹陷和扭曲的現(xiàn)象
2.內(nèi)外鋼絲是否出現(xiàn)移動現(xiàn)象
3.空氣彈簧外鋼絲有無被腐蝕或磨損現(xiàn)象
4.接頭是否有松動或者泄漏現(xiàn)象
5.用歐姆表測量兩端是否出現(xiàn)不通路現(xiàn)象
6.是否出現(xiàn)其它磨損或者損壞,如接頭被腐蝕、磨損或者遭到外力損壞。
出現(xiàn)上列任意一項現(xiàn)象的空氣彈簧必須予以報廢,不能再次使用,以免發(fā)生安全事故。希望空氣彈簧小編的介紹能對您有所幫助,關(guān)注我們了解更多新聞資訊!如果那些方面不明白,您可以咨詢我們,我們會有專業(yè)人員為你解答的。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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