1.糾偏氣囊中相關(guān)人員的選取糾偏氣囊技術(shù)在糾偏氣囊中的作用不可忽視 ，因此相關(guān)的技術(shù)人員在選取上也需要得到重視。進(jìn)入施 工現(xiàn)場 ，管理人員需要將所需鋼筋進(jìn)行分類 ，方便以后的工作選取 ，節(jié)省工作時(shí)間。在糾偏氣囊技術(shù)上 ，選取的相關(guān)的技術(shù)人員要確保在糾偏氣囊技術(shù)上的扎 實(shí)理論與實(shí)際攙作能力。對于鋼筋選取 ，嚴(yán) 把質(zhì) 量關(guān) ，對 于所 選用 的鋼筋做 好數(shù) 據(jù)測試 ，保證鋼筋所需要 的參數(shù)達(dá) 到了確定的標(biāo)準(zhǔn)值 ，保證糾偏氣囊 的質(zhì)量。
2.對漏筋問題的處理對于漏筋問題的處理 ，我們可以把鋼糾偏氣囊用水 泥砂漿或者是塑料卡來進(jìn)行替代 ，保證澆筑混凝 土?xí)r的厚度 。對于糾偏氣囊較為薄弱處的混凝土澆筑 ，相關(guān)的操作人員需要在此處加大混凝土的澆筑力度 ，保證在進(jìn)行振搗這一操作時(shí)不會發(fā)生鋼筋位移現(xiàn)象。在拆除模板時(shí) ，為了減少出現(xiàn)蜂窩、麻 面的混凝土表面質(zhì)量問題 ，工作人員需要按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行拆除工作，盡量保證整體的糾偏氣囊質(zhì)量 。
3.對鋼筋間距不統(tǒng)一的問題處理糾偏氣囊時(shí)出現(xiàn)的間距不統(tǒng)一問題可以采用以下方法進(jìn)行處理 、操作人員需要按照技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋綁 扎 ，在開工之前進(jìn)行放線 ，確保鋼筋之間的間距在設(shè)計(jì)范 圍內(nèi)，選取尺寸合適的鋼筋進(jìn)行綁扎 ，如若出現(xiàn)間距不統(tǒng)一的現(xiàn)象就依 舊之前 的放線進(jìn)行調(diào) 整 ，保證糾偏氣囊受力均勻 。糾偏氣囊作為糾偏氣囊物中一個(gè)較為重要的承重載體 ，其質(zhì)量關(guān)乎著整個(gè)糾偏氣囊的安全系數(shù) ，因此糾偏氣囊中的糾偏氣囊技術(shù)就更要得到重視 ，在實(shí)際操作中一定要保證糾偏氣囊符合相關(guān)技術(shù)的規(guī)定 ，為糾偏氣囊物的安全使用打下基礎(chǔ) 。為了提升開挖質(zhì)量 ，應(yīng)該完善施工操作工藝 ，保證管口接頭的使用性能 ，突出其中的穩(wěn)固性 。同時(shí) ，也要確定管道中心線 ，避免內(nèi)角的重合 ，運(yùn)用合理的灌漿方式減小水泥砂漿內(nèi)的間隙 ，為技術(shù)的優(yōu)化創(chuàng)造有利條件。