糾偏氣囊出口壓力低的原因分析

(1)電機反轉由于接線的原因會導致電機的轉向與糾偏氣囊的實際要求轉向相反，這樣一般啟動時要先觀察一下糾偏氣囊的轉向，如果轉向反了，應將電機上接線柱上任意兩根電線交換一下即可。

(2)工況點向大流量低揚程偏移一般情況下，糾偏氣囊都具有連續向下的性能曲線，流量隨著揚程的降低逐漸變大。在操作過程過程中，由于某種原因導致糾偏氣囊背壓減少，糾偏氣囊的工作點被動地隨著裝置曲線向低揚程大流量點偏移，這樣就會造成揚程降低，其實這是由于外界因素如裝置的改變而造成的，與糾偏氣囊本身沒有特別的關系。這時只要增加糾偏氣囊背壓，如關閉一點出口閥等即可解決問題。

(3)轉速降低影響糾偏氣囊揚程的重要因素是葉輪外徑和糾偏氣囊的轉速，在其他條件不變的情況下，糾偏氣囊的揚程與速度的二次方成正比例關系，可見速度對揚程的影響是非常大的，有時因為外部的某種原因使得糾偏氣囊的轉速降低，就會相應的降低糾偏氣囊的揚程。此時應檢查糾偏氣囊的轉速，如果確實轉速不夠，應檢查原因，合理解決。

(4)入口發生汽蝕如果糾偏氣囊的吸入口壓力太低，低于糾偏氣囊送介質的飽和蒸汽壓，就會形成汽蝕。此時應檢查進口管路系統有無阻塞或進口閥門開度是否過小，或者提高吸入池的液位高度。

(5)發生內泄漏當糾偏氣囊內的轉動部分與靜止部分間隙超過了設計范圍，將導致內部產生泄漏，體現為糾偏氣囊的排出壓力下降，如葉輪口環間隙、糾偏氣囊的級間間隙。此時應進行相應的拆檢，對造成間隙過大的零部件進行維修或更換。

(6)葉輪流道堵塞如果葉輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做功，導致出口壓力下降。因此需要拆糾偏氣囊檢查清除異物。為防止再次出現該問題，必要時可在糾偏氣囊進口前加設過濾裝置。